“十一五”期間,中國工業年產值突破10萬億元關口,工業增加值在全球制造業中的比重超過14%。中國制造業 次超過日本,成為僅次于美國的全球 二大工業制造國。
　　 2010年是“十一五”的收官之年。今年上半年,中國經濟增速為11.1%,接近于“十一五”開局之年的水平。專家預計,五年間的平均增速超過10%。“而中國經濟增長是由工業主導和帶動的。” 中國社科院工業經濟研究所所長金碚認為,中國的工業化進程遠未結束,工業在國民經濟中仍占有舉足輕重的地位。

2009年,中國手機產量達6.19億部,占全球產量的50%;微型計算機18215萬臺,占全球產量的60.9%。

2009年,當國際金融危機使全球汽車產量下跌12.5%,北美汽車產量萎縮32.3%,日本下降31.5%時,中國汽車以突破1300萬輛的產銷量和40%的增長速度,毫無爭議地登上了全球 一產銷大國的寶座。
對于“十一五”期間中國工業增速的曲折變化,國家統計局總經濟師姚景源如數家珍:受國際金融危機影響,原本高速行駛的中國列車突然剎車,2008年6月份,工業增速從16%急速下降,到2009年初降到3.8%的 低點,此后,逐月回升,從6月份開始增速保持在兩位數,11月份達到19.2%,2009年全年達到11%左右。
　　 2010年電子百強企業研發經費投入合計達611億元，其中研發投入額 高的深圳華為達到174億元，占其營業收入的比例超過10%。在2009年的全球PTC(專利合作條約)申請量排名中，華為以1847件位居 二，中興申請量增量排名全球 一。

國產新支線飛機 次翱翔藍天，特高壓輸變電設備、百萬噸乙烯成套裝備等重大技術裝備實現自主制造，高檔數控機床、“核高基”等關鍵領域取得新的突破，我國主導的“新一代寬帶無線移動通信網(TD)”有望成為 四代移動通信(4G)國際標準……中國經濟在新的起點上，在轉型升級和核心競爭力上邁出堅定步伐。