日本地震可能會使得全球鐵礦石需求受挫，因為在這次地震中，日本至少五家大型鋼廠暫停了生產(chǎn)，并且停產(chǎn)時間可能長達六個月。新日本制鐵等三家鋼鐵制造商位于東京灣的五個煉鋼廠都遭到了結(jié)構(gòu)性的破壞，并且短期內(nèi)無法恢復(fù)，同時這些煉鋼廠的碼頭設(shè)施也都無法運營。假設(shè)這些煉鋼廠停產(chǎn)六個月，那么海運鐵礦石市場可能喪失2220萬噸鐵礦石需求。此外，據(jù)該平臺掌握的資料，包括日本電工、東京鋼鐵、太平洋金屬、新北海鋼業(yè)、清水鋼鐵、日本冶金等多家企業(yè)也遭遇不同程度的人員和電力設(shè)備的損失。
日本鋼鐵工業(yè)所需的原料、燃料幾乎全靠進口，日本鋼鐵聯(lián)盟披露的相關(guān)資料顯示，其平均海上運距在6000海里以上。按照2011年1月份的數(shù)據(jù)來看，日本出口鋼材347.3萬噸中的82%是在亞洲市場，按照歷史數(shù)據(jù)解析來看，其中韓國占據(jù)日本出口目標市場份額約25%的出口量，中國占據(jù)日本出口目標市場份額約15%，其他東南亞國家占據(jù)日本出口目標市場份額約35%，歐美市場占據(jù)日本出口目標市場份額約5%。而日本鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局的 一個特點是大的工廠均建在沿海，絕大部分鋼鐵聯(lián)合企業(yè)集中在由京濱、阪神、中京、瀨戶內(nèi)海、北九州五大工業(yè)區(qū)形成的太平洋帶狀區(qū)域，該區(qū)域鋼鐵生產(chǎn)量曾占全日本的87.3%，消費量占83.9%。地震、海嘯對海運的影響也將使得短期工廠開工率和原料需求下降。
需要注意的是，地震對鋼材價格的影響也較為局限，日本在礦山本身就有股權(quán)投資，因而礦價對下游產(chǎn)品的沖擊力有限。在日本25%的國土面積受地震沖擊后，反而會增加一部分基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)剛性需求，因此也不能對全球鐵礦石供應(yīng)的改善抱太高期望，同時鋼材價格還有可能出現(xiàn)“結(jié)構(gòu)性堅挺”。
以上估計的準確度還要看日本鋼鐵工業(yè)到底會受到多大程度的影響，目前掌握的情況看，JFE鋼鐵公司在千葉市內(nèi)的工廠在地震中發(fā)生了火災(zāi)，住友金屬公司的鹿島制鐵所也停產(chǎn)了。但具體到建筑用鋼材等品種，本次地震可能不會帶來太多利好，日本此前該類鋼材的進口數(shù)據(jù)都基本可以被忽略。“所以投資者一定要對鋼材的反彈保持謹惕，地震絕非做多螺紋鋼的理由，滬螺紋鋼價格2月至今的多數(shù)時間維持單邊下跌，本周的漲勢說不定只是個補漲，資金在恐慌時入駐前期弱勢品種。
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