現(xiàn)階段我國正處于工業(yè)化發(fā)展中后期階段，鋼鐵需求巨大，鋼鐵行業(yè)面臨較大的市場空間。如下圖所示，2007-2011年上半年，我國鋼鐵工業(yè)資產及銷售規(guī)模均呈穩(wěn)定增長態(tài)勢。2011年上半年，我國鋼鐵行業(yè)資產規(guī)模累計達到48640億元，同比增長16.41%;累計實現(xiàn)銷售收入32703.79億元，同比增長28.96%。

一方面是中國鋼鐵需求帶來的規(guī)模持續(xù)擴張，另一方面卻是中國鋼鐵企業(yè)整體處于微利水平。前瞻認為，鋼鐵行業(yè)平均利潤率下降的原因，主要是鋼鐵產能過剩和礦石漲價。

2010年3月23日必和必拓和日本鋼廠達成季度定價協(xié)議，運行長達40年的長協(xié)模式被廢。中國鋼企被迫接受季度定價、月度定價、現(xiàn)貨定價等定價模式，鐵礦石價格不斷走高。2010年，三大礦山合計實現(xiàn)凈利480億美元，是中國鋼鐵行業(yè)盈利的3.5倍。

2011年上半年，必和必拓、淡水河谷和力拓公布的業(yè)績顯示，三家公司分別實現(xiàn)凈利131億美元、133億美元和76億美元，再次大獲豐收。而據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2011年上半年中國鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)利潤僅805億元。前者是后者的近3倍。由于鐵礦石漲價，2011年上半年中國鋼企進口鐵礦石多支出成本160.17億美元。中國鋼企擺脫鐵礦石掣肘的步伐需加快，鋼鐵企業(yè)需加快向上游領域的延伸，同時加大海外礦業(yè)開發(fā)力度，在這方面，武鋼、寶鋼等企業(yè)取得了不錯的成績。

中國鋼鐵產能過剩，產業(yè)結構不合理，也是導致鋼鐵行業(yè)利潤微薄的主要原因。“十二五”期間，鋼鐵行業(yè)將淘汰落后煉鐵產能7500萬噸、落后煉鋼產能4800萬噸。同時，區(qū)域內的鋼鐵企業(yè)重組整合也再次升級，河北、山東、廣東、遼寧等地區(qū)已經形成了區(qū)域內的鋼鐵集團。

專家預計，到2014年，中國鐵礦石嚴重短缺的局面將得到改觀;屆時，鋼鐵企業(yè)的并購整合也將告一段落。預計“十二五”末，中國鋼鐵行業(yè)的盈利水平將整體回升。